Am Nachmittag war es zu einer Massenpanik gekommen, nachdem sich Tausende Menschen in einem Tunnel vor dem Veranstaltungsgelände nach Augenzeugen-Berichten «wie in einem Hexenkessel» gestaut hatten. Bundespräsident Christian Wulff forderte eine rückhaltlose Aufklärung der Tragödie. Schon vor der Katastrophe hatten Raver die Polizei vor einem Nadelöhr beim zentralen Zugang gewarnt.

Unter dem Motto «The Art of Love» hatten ab 14.00 Uhr rund 1,4 Millionen Technofans auf dem Musikfest gefeiert und getanzt, das erstmals auf einem abgeschlossenen alten Bahngelände stattfand. Gegen 17.00 Uhr staute sich vor dem eingezäunten Gelände noch der Besucherstrom, doch andere Teilnehmer wollten bereits nach Hause. Im Tunnel kam es dann zu einem extremen Gedränge, das schließlich in der Panik mündete.

Bei den Toten handelte es sich nach Polizeiangaben um neun Frauen und sechs Männer. In dem Tunnel spielten sich dramatische Szenen ab. «Überall lagen Menschen auf dem Boden herum. So stelle ich mir Krieg vor», sagte ein Augenzeuge dem Nachrichtensender n-tv. Der Sprecher der Stadt Duisburg, Frank Kopatschek, sagte der dpa, einige Menschen seien über ein Absperrgitter auf eine Art Treppe geklettert und abgestürzt. Rettungskräfte versuchten Menschen zu reanimieren. Notfallseelsorger kümmerten sich um geschockte Menschen.

Der Erfinder der Loveparade, Dr. Motte, gab den Veranstaltern die Schuld für die Katastrophe: «Die haben einen krassen Management-Fehler begangen. Wie kann man denn Menschen nur durch einen einzigen Zugang auf das Gelände lassen. Das ist ein Skandal», sagte der DJ dem «Berliner Kurier».

Mehr als eine halbe Stunde vor der Massenpanik hatten Augenzeugen nach eigenen Angaben die Polizei vor der Gefahr gewarnt. «Meine Freundin und ich haben schon kaum mehr Luft mehr bekommen und haben die Ellbogen ausgefahren, um noch wegzukommen», sagte der 21-jährige Raver Fabio der dpa. «Anschließend haben wir die Polizei alarmiert und gesagt, dass es im Tunnel gleich zur Massenpanik kommen wird.» Passiert sei aber erst einmal nichts.

Auch ein anderer Augenzeuge kritisierte, die Veranstalter seien vermutlich nicht richtig auf die Menschenmassen vorbereitet gewesen. «Das war programmiertes Chaos.» Das Gelände sei wegen Überfüllung abgesperrt gewesen, und von hinten hätten durch den Tunnel die Massen gedrückt, sagte er: «Der Tunnel ließ keine Fluchträume zu.»

Trotz des tragischen Geschehens lief das Musikspektakel zunächst weiter, um eine mögliche neuerliche Panik zu verhindern. Die Notausgänge des Geländes wurden aber geöffnet. Die Polizei sperrte zwischenzeitlich den Hauptbahnhof, weil viele Menschen in Panik auf die Gleise in der Nähe des Loveparade-Geländes ausgewichen waren. Auch die A59 wurde für den Verkehr gesperrt, um die Rettungskräfte über die Autobahn zu leiten und Verletzte in Zelten zu versorgen.

Bundespräsident Wulff reagierte mit großer Bestürzung auf die Tragödie: «Eine solche Katastrophe, die während eines friedlichen Festes fröhlicher junger Menschen aus vielen Ländern Tod, Leid und Schmerz verursacht, ist furchtbar», sagte das Staatsoberhaupt. Er hoffe, dass den Angehörigen und allen Verletzten schnelle und wirksame Hilfe zuteil werde «und die Ursachen rückhaltlos aufgeklärt werden».

Auch Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) und die nordrhein- westfälische Ministerpräsidentin Hannelore Kraft (SPD) zeigten sich geschockt. Merkel sagte: «Zum Feiern waren die jungen Menschen gekommen, stattdessen gibt es Tote und Verletzte.» Kraft sagte: «Unser Entsetzen über das schreckliche Unglück bei der Loveparade in Duisburg lässt uns verstummen.» Auch Außenminister Guido Westerwelle und der nordrhein-westfälische Innenminister Ralf Jäger äußerten sich tief betroffen.

Die Loveparade unter dem Motto «The Art Of Love» gilt als eine der wichtigsten und größten Veranstaltungen zur «Ruhr.2010» im Kulturhauptstadtjahr. Die Raver-Parade war 1989 in Berlin gegründet worden und ist 2007 in Ruhrgebiet gezogen. 2009 hatte die Stadt Bochum kein geeignetes Gelände gefunden. In Duisburg fand sie erstmals auf einem abgeschlossenem alten Bahngelände mit nur 15 Wagen, den sogenannten Floats, statt. Im Sommer 2011 soll die Loveparade in Gelsenkirchen Station machen.

Die Polizei schaltete eine Telefonnummer, unter der sich Angehörige von Opfern informieren können: 0203/ 94 000.

»Jäger oder Gejagter?« Die Antwort dürfte Niemandem wirklich schwer fallen. Wer ist schon gern das Huhn, das vor dem Fuchs davonläuft? Wenn das Huhn allerdings ein Koenigsegg CCX und der Fuchs ein getunter Bugatti Vegron 16.4-Polizeiwagen ist, dann dürfte die Entscheidung deutlich schwerer fallen. Genau vor diese Wahl stellt Electronic Arts die Spieler im Rennspiel Need for Speed: Hot Pursuit. Vor jedem Rennen müssen Sie sich für eine Seite entscheiden: Rennfahrer oder Polizist? Jäger oder Gejagter?



Mit Need for Speed: Hot Pursuit will Electronic Arts zu den Wurzeln der Rennserie zurückkehren. Und in der Tat: Allein der Name weckt Erinnerungen an die große Anfangszeit der Reihe. Bereits 1998 kam mit Need for Speed 3: Hot Pursuit nicht nur der Namensgeber für den neuesten Teil auf den Markt, sondern auch die Vorlage für den Inhalt: Heiße Verfolgungsjagden zwischen Rasern und Cops. Für die Entwicklung sind die Burnout Paradise-Macher Criterion verantwortlich. Ein Studio, das sich mit schnellen Rennspielen auskennt. Die Herkunft sieht man Need for Speed: Hot Pursuit auch an, denn das Spiel wirkt etwas wie ein weiter aufpoliertes Burnout - sehr schick!

Mit bis zu 400 Sachen donnert der Spieler über den Asphalt von staubigen Wüstenlandschaften oder mediterranen Bergregionen. Die Crème de la Crème der Autowelt ist dabei gerade einmal gut genug.

Hubschrauber und Krähenfüsse

Um die Verfolgungsjagden etwas spannender zu machen, sind die Strecken verzweigt, so dass sich sowohl die Rennfahrer, als auch die Polizisten einen eigenen Weg suchen können, um zu entkommen oder den Weg abzuschneiden. Weitere Hilfsmittel bringen zusätzliche Schärfe ins Rennen: So können Cops beispielsweise eine EMP-Welle in Richtung der Gegner senden und diesen damit die Kontrolle über ihr Fahrzeug nehmen. Außerdem errichten Polizisten Straßensperren, verteilen Krähenfüße auf der Straße oder rufen (wie in Hot Pursuit 2) Unterstützung aus der Luft herbei. Mit einem Täuschkörper machen die Verfolgten der Polizei glauben, dass Sie in eine andere Richtung als die tatsächliche abgebogen sind, während ein Frequenzstörer kurzfristig Funkverkehr und Radar der Verfolger lahmlegt.



Die Raser dürfen auf einen Nitro-Vorrat zurückgreifen, der dem Wagen mächtig Schub verpasst. Außerdem lässt sich das Radar der verfolgenden Bullen stören. Das verspricht äußerst actionreiche und spannende Renn-Sessions - wie es sich in der Praxis spielt, muss sich allerdings erst noch zeigen.

Rennfahrer-Facebook

Richtig interessant wird es mit den Online-Funktionen, die einen der Hauptbestandteile von Hot Pursuit darstellen. Auf dem Startfenster finden Sie im pfiffig genannten Autolog alle aktuellen Ergebnisse Ihrer Freunde, die Personen, die bei einem siegreich absolvierten Duell die meisten Punkte für Sie liefern, neue Fahrzeuge oder Rennstrecken und vieles mehr. Sie können sich sogar in das Autolog einklinken, wenn Sie auf der Arbeit sind, um die neuesten Entwicklungen Ihrer Freunde und Konkurrenten zu verfolgen oder ein paar dumme Sprüche loszulassen. Fein: Sowohl Polizisten als auch Rennfahrer bekommen in Hot Pursuit ihre eigene Karriere mit individuellen Missionszielen präsentiert.

Das Konzept der Verfolgungsjagden zieht sich auch in den Mehrspieler-Modus, in dem bis zu acht Spieler um den Sieg kämpfen. Die Freiheit, sich selbst für eine Seite zu entscheiden, bleibt auch online erhalten Need for Speed: Hot Pursuit scheint tatsächlich den unverwechselbaren Charme der Erstlinge zu besitzen und gerade online könnte das Katz-und-Maus-Spiel zum Erfolg werden. Wir warten gespannt auf weitere Details - das kann nicht mehr lange Dauern, denn schon im November wird Need for Speed: Hot Pursuit erscheinen.

Gaming-Notebooks gibt es von großen, etablierten Herstellern. Darüber hinaus haben sich weniger bekannte Anbieter wie Schenker, Deviltech oder die mittlerweile von Dell aufgekaufte Marke Alienware auf diese Geräte spezialisiert. Sie wiegen typischerweise rund drei Kilo und haben Display-Diagonalen von 17 oder 18 Zoll. Das sind rund 43 beziehungsweise 46 Zentimeter - recht üppig.

Deshalb sind diese Laptops für das Spielen unterwegs nur bedingt geeignet. Es gibt noch einen weiteren Grund: «Die Akkulaufzeit können Sie bei solchen Geräten vergessen», sagt Florian Müssig von der Zeitschrift «c't». Mehr als eineinhalb Stunden ohne Steckdose sind bei den meisten Modellen nicht drin.

Hinzu kommt, dass das Gerät die Leistung im Akkubetrieb drosselt. Den neuesten 3D-Shooter im Flieger zu spielen, kommt deswegen nicht infrage. Abgesehen davon, sind die Netzteile großer Gaming-Notebooks ihrerseits nicht gerade zierlich gebaut, so dass selbst das Spielen am Netz unterwegs - etwa in der Bahn - nur mäßig spaßig ist.

Für die Anschaffung eines Spieler-Notebooks spricht, dass es im Vergleich zum PC viel weniger Platz benötigt. Es könne ja sein, dass Nachwuchs kommt und der Hobbyraum zum Kinderzimmer umgewandelt werden muss, sagt Daniel Visarius von der Zeitschrift «Gamestar».

Dem Experten zufolge kommt es bei der Auswahl eines spielefähigen Notebooks vor allem auf den Grafikchip an. «Eine Onboard-Lösung geht gar nicht.» Es müsste schon ein gesonderter Grafikchip zum Einsatz kommen. Steckt eine Lösung des Herstellers Nvidia im Rechner, sollte es ein Modell der GTS-Serie oder ein noch besseres sein. Ist es ein ATI-Chip, rät Visarius zu einem Modell von der Mobility Radeon 5700 an aufwärts.

Allerdings darf der Käufer nicht erwarten, dass diese für mobile Rechner gedachten Grafikchips die gleiche Leistung bringen wie die ähnlich benannten Pendants für Desktop-PCs. Die Hersteller vermitteln durch die Namensgebung eine Gleichwertigkeit, die nicht besteht. «Grafikchips für Notebooks sind zwei Klassen langsamer», sagt Daniel Visarius.

Der Prozessor sollte Florian Müssig zufolge ein Doppel- oder ein Vierkern-Modell sein. «Beim Arbeitsspeicher sind vier Gigabyte mittlerweile Standard.» Wer ihn später aufstocken will, brauche ein 64-Bit-System, das den Zusatz-Speicher ansprechen kann. Vermehrt werden Gaming-Notebooks mit Full-HD-Auflösung angeboten. Die hohe Auflösung kann sich jedoch nachteilig auswirken: Die Schrift wird immer kleiner. Und gerade beim Spielen fordert Full HD zusätzliche Leistung von der Grafikkarte.

Um den Sound muss sich der Käufer dagegen nicht viele Gedanken machen. Die meisten Geräte arbeiten mit dem HDA-Soundchip. «Die Boxen sind mal besser, mal schlechter, und Stereo geht immer», sagt Müssig. Auch die Tastaturen seien meist Standardware. «Manchmal gibt es auch frei programmierbare Tasten oder Tastaturbeleuchtung», sagt Visarius. «Aber das ist nicht wichtig.»

Der Experte von der «Gamestar» rät, die Tastatur vor dem Kauf des Notebooks auszuprobieren. Und wer vorhat, ausgiebig Ego-Shooter zu spielen, braucht höchstwahrscheinlich eine Maus, die per USB an das Gerät angeschlossen wird. «Einen Shooter mit dem Touchpad zu spielen, macht keinen Spaß», sagt Müssig.

Für ein Gaming-Notebook sollten Spieler mindestens 1000 Euro einplanen, sagt Visarius. Florian Müssig setzt mit 1500 Euro etwas höher an. Beide liefern mit ihrer Einschätzung ein Argument für den Spiele-PC. Denn einen stationären, spieletauglichen Rechner gibt es schon ab rund 600 Euro. Und der lässt sich je nach Bedarf später mit einer neuen Grafikkarte ausrüsten. Das geht beim Notebook nicht.

Außerdem sammelt sich möglicherweise Methangas über dem Bohrloch. Das wäre ein herber Rückschlag. Zudem warnen die Behörden: In Kürze trifft ein neuer Ölfilm auf die Küste Louisianas.

Nach Angaben der US-Wetterbehörde NOAA erreichen an diesem Mittwoch weitere Fetzen des Ölteppichs die Region um Venice im Bundesstaat Louisiana. Insgesamt sind knapp 900 Kilometer der amerikanischen Golfküste mehr oder weniger verschmutzt, betroffen sind auch Touristenstrände in Florida. Rund ein Drittel der Küstengewässer sind für den Fischfang gesperrt. Seit drei Monaten fließen Tag für Tag bis zu 8200 Tonnen Rohöl ins Wasser.

Wie viel Rohöl aus dem Meeresgrund sickert, war zunächst nicht bekannt. Auch über ein mögliches Entweichen von Methangas wurden zunächst keine Einzelheiten mitgeteilt. In einer Krisensitzung hatten die Einsatzleitung und BP-Experten noch in der Nacht (Ortszeit) telefonisch über das weitere Vorgehen beraten, heißt es. Nach dem erneuten Rückschlag herrscht Ratlosigkeit - BP sagte eine Pressekonferenz am Montagmorgen (Ortszeit) ab.

Der Konzern hatte erst am Sonntag einen entscheidenden Durchbruch verkündet: Seit gut drei Tagen fließe kein Öl mehr aus dem Bohrloch, der neue meterhohe und tonnenschwere Zylinder habe das Leck in 1500 Meter Tiefe geschlossen. Es war der erste echte Fortschritt nach diversen Fehlschlägen seit dem Unfall auf der Bohrinsel «Deepwater Horizon» am 20. April.

Zugleich werden Differenzen zwischen BP und der Einsatzleitung über den rechten Weg im Kampf gegen die Ölpest deutlich: BP tendiert dazu, bis zu einer endgültigen Abdichtung der Ölquelle tief unter dem Meeresgrund im August das Bohrloch wenn möglich verschlossen zu halten.

Dagegen fürchtet die Einsatzleitung, die Steigleitung könne der Belastung des Drucks nicht standhalten und befürwortet eher, die Ventile des Zylinders wieder zu öffnen und das ausströmende Öl wie zuvor auf bereitstehende Schiffe abzupumpen. Allerdings sprach auch BP am Montag davon, dass möglicherweise wieder abgepumpt werden müsse. Die Regierung sagte, die Belastungstests sollten erst einmal für 24 Stunden weitergehen.

Matthias Reich von der TU Bergakademie Freiberg hatte am Freitag in einem dpa-Expertengespräch gesagt, dass das Bohrloch noch längst nicht endgültig unter Kontrolle sei. «Eine echte Lösung des Problems bieten nur die Entlastungsbohrungen, die bereits Anfang Mai begonnen wurden und nun kurz vor der Vollendung stehen. Sie verschließen die Lagerstätte direkt am Herd des Problems in vier Kilometer Tiefe unter dem Meeresboden.»

Unterdessen wies BP Berichte zurück, dass der Konzern über einen Verkauf seines Tankstellen-Geschäfts nachdenke, um sich Geld für die Kosten zur Bekämpfung der Ölpest zu besorgen. «Das sind nur Gerüchte und Spekulationen», sagte ein Sprecher in London. Die «Sunday Times» hatte berichtet, BP habe mit seinen wichtigsten Anteilseignern über mögliche Umstrukturierungen des Unternehmens gesprochen. Dazu gehöre auch der Verkauf der Raffinerien und Tankstellen. BP hat bislang rund 3,5 Milliarden US-Dollar (2,7 Mrd. Euro) für die Bekämpfung der Öl- Katastrophe ausgegeben.